КОННЫЕ ЭКИПАЖИ СЕМЬИ ДЕ БРОЛЬИ

published at 09/08/2017

ПАРАДНАЯ БЕРЛИНА

Настоящий шедевр парижского экипажного мастера Эрлера, любимца Наполеона III, этот великолепный экипаж, прибывший в имение из знаменитого дворца Фонтенбло, был построен по заказу князя Николая Орлова, русского дипломата, чрезвычайного посланника в Париже. Отреставрированный в 2003 году благодаря усилиям Дома Hermès, этот экипаж, с его мостом с 8 рессорами, его фонарями с роскошными чеканными узорами, его богатой внутренней отделкой синим атласом, является одним из четырнадцати сохранившихся берлин такого типа во Франции. До наших дней дошло лишь пятьдесят два экипажа фирмы Эрлер, тридцать из которых находятся в зарубежных музеях или частных коллекциях.

ФАЭТОН

Этот лёгкий прогулочный экипаж с двумя задними местами и двумя передними сиденьями из плетёной ивы, рассчитанный на четырёх человек, сидящих напротив друг друга, был построен экипажными мастерами из города Блуа братьями Дом. Сзади он был оснащён коробом из ивы. Экипаж использовался супругами де Брольи и их гостями для поездок на пикники, а также для загородных прогулок и охоты.

ВИЗАВИ

Этот лёгкий прогулочный экипаж с двумя задними местами и двумя передними сиденьями из плетёной ивы, рассчитанный на четырёх человек, сидящих напротив друг друга, был построен экипажными мастерами из города Блуа братьями Дом. Сзади он был оснащён коробом из ивы. Экипаж использовался супругами де Брольи и их гостями для поездок на пикники, а также для загородных прогулок и охоты.

ЛАНДО

Построенный любимым придворным экипажным мастером Наполеона III Мюльбахером, этот великолепный экипаж использовалось принцессой де Брольи, главным образом, для поездок в Париж за покупками и посещения Оперы Гарнье. Этот четырёхместный экипаж с двумя задними местами и двумя дверцами мог полностью открываться и закрываться благодаря двум кожаным откидным верхам, которые сходились над дверцами.

ОМНИБУС

Этот невероятно роскошный экипаж под названием омнибус был построен знаменитым экипажным мастером того времени Мюльбахером. Запряжённый тремя или четырьмя лошадьми в ряд, он использовался для регулярных поездок между вокзалом (ближайшим был вокзал города Онзен) и замком, перевозя гостей и их багаж. Его также использовали для поездок на охоту и на скачки.