DE RIJTUIGEN VAN DE FAMILIE DE BROGLIE

published at 25/07/2017

DE GALA BERLINE

Dit uitzonderlijke voertuig - depot van het Paleis van Fontainebleau -, werk van de Parijzenaar Ehrler, de lievelingscarrossier van Napoleon III, werd vervaardigd op vraag van prins Nicolas Orlov (een Russische diplomaat geplaatst in Parijs). Dit rijtuig werd in 2003 gerestaureerd dankzij het mecenaat van het maison Hermès en is met zijn onderstel met acht veren, zijn rijk geciseleerde lantaarns, zijn met blauw satijn gewatteerde interieur één van de veertien berlines van dit type die nog in Frankrijk bestaan. Vandaag kennen we van de productie van Ehrler slechts tweeënvijftig rijtuigen waarvan er dertig in het bezit zijn van buitenlandse collecties of musea.

DE PETIT-DUC

Deze petit-duc voor dames is een open stads- en wandelrijtuig met een breed open en verlaagde bak, hij werd op vraag van prinses Henri-Amédée de Broglie door de carrosseriebouwers Belvalette gebouwd. Dit rijtuig werd rechtstreeks van binnenuit door de eigenares bestuurd, en is achteraan de bak voorzien van een zitbank voor één of twee lakeien. Het heeft geen koetsierbank.

DE VIS-A-VIS

Dit lichte tourrijtuig met twee kanten en twee zitplaatsen uit gevlochten wilgentenen voor vier personen die recht tegenover elkaar zitten, werd ontworpen door de broers Dosme (carrosseriebouwers in Blois). Deze vis-à-vis was achteraan uitgerust met een tenen mand en werd door de familie de Broglie en hun gasten gebruikt voor picknicks en uitstapjes op het platteland of jachtpartijen.

DE LANDAU

Deze landau werd besteld bij Mühlbacher (lievelingscarrossier van het hof onder Napoleon III) en werd gebruikt door de prinses de Broglie voor haar veelvuldige inkopen in Parijs of om voorstellingen in de opera Garnier bij te wonen. Rijtuig met twee kanten en twee portieren voor vier passagiers dat volledig open of dicht kan met twee leren kappen die elk een kant bedekken en boven de portieren samenkomen.

DE OMNIBUS

Dit rijtuig dat kasteelomnibus genoemd wordt, is ongelofelijk luxueus en werd door Mühlbacher ontworpen. Getrokken door een drie- of vierspan zorgde deze omnibus voor de verplaatsingen tussen het station (het dichtstbijzijnde station was dat van Onzain) en het kasteel van de genodigden en hun bagage. Hij werd eveneens gebruikt om naar de jachtpartijen te gaan of de paardenrennen te volgen.